BRT Metropolitano e Terminal Margaridas: Rio e Baixada Fluminense Integrados
A Prefeitura do Rio de Janeiro deu um passo importante para transformar a mobilidade urbana na região com a criação do BRT Metropolitano, um sistema de transporte de alta capacidade que integra os ônibus da Baixada Fluminense ao sistema de BRT da cidade. Nesta quarta-feira (06/08), tiveram início as obras do Terminal Margaridas, localizado na interseção da Rodovia Presidente Dutra com a Avenida Brasil, em Irajá, além do anúncio do Bilhete Único Metropolitano (BUM), que facilitará o deslocamento entre os municípios.
Terminal Margaridas: conexão rápida e eficiente entre Baixada Fluminense e o sistema BRT
O Terminal Margaridas será uma conexão inteligente, direta e rápida, reduzindo em até 50% o tempo de viagem entre a Baixada Fluminense e o sistema de transporte de alta capacidade do BRT. Com uma área de mais de 63 mil metros quadrados, o terminal oferecerá uma estrutura moderna, confortável e segura para milhares de passageiros diariamente, além de receber ônibus intermunicipais que vêm da região.
O projeto prevê a integração de ônibus municipais, intermunicipais, do sistema BRT e VLT, com previsão de início de operação para o primeiro semestre de 2026. Essa iniciativa visa diminuir o caos no trânsito da Avenida Brasil, ao liberar a via de ônibus paradores e melhorar a fluidez do transporte público na cidade.
Benefícios do BRT Metropolitano para moradores da Região Metropolitana
O BRT Metropolitano facilitará o deslocamento de aproximadamente 200 mil pessoas que diariamente transitam do interior da Região Metropolitana do Rio para o centro da cidade, utilizando cerca de 34 linhas intermunicipais, com tarifas que variam de R$11,15 a R$17,95. Muitos desses passageiros gastam até quatro horas por dia no trajeto de ida e volta ao trabalho.
A partir do Terminal Margaridas, os passageiros poderão seguir por uma faixa exclusiva até o Centro do Rio, com conexão no Terminal Intermodal Gentileza, ou até bairros como Barra da Tijuca, Recreio e Aeroporto Internacional Tom Jobim, via os corredores Transolímpica e Transcarioca.
Expansão do sistema de transporte com novos ônibus e Bilhete Único Metropolitano
Para reforçar o sistema, a Prefeitura já adquiriu 50 novos ônibus articulados, aumentando a frota do BRT. Além disso, será criado o Bilhete Único Metropolitano (BUM), permitindo que moradores de diferentes municípios se desloquem pagando uma única tarifa, promovendo economia e praticidade.
O valor da tarifa do BUM ainda será definido após negociações com o governo do Estado e prefeituras envolvidas. Essa integração visa oferecer maior liberdade de escolha ao usuário, reduzindo o número de ônibus paradores na Avenida Brasil e otimizando o tempo de viagem.
Infraestrutura moderna para maior conforto e eficiência
O planejamento inclui a construção de um terminal de desembarque para ônibus alimentadores, com uma plataforma de 3,2 mil metros quadrados, acesso exclusivo ao BRT de 478 metros quadrados, sanitários, passarela de pedestres, estrutura acessível e pátio para organização operacional. Também haverá uma garagem de inspeção e abastecimento de 1,2 mil metros quadrados e um galpão de lavagem de 750 metros quadrados.
Compromisso com a melhoria do transporte público na cidade do Rio
A construção do Terminal Margaridas faz parte de uma série de investimentos da Prefeitura do Rio na reestruturação do transporte público, incluindo a entrega de novos ônibus, reformas de todas as estações e a inauguração do corredor Transbrasil, além do Terminal Gentileza.
Com informações de assessoria
Wagner Sales – editor de conteúdo
Foto: Rafael Catarcione/Prefeitura do Rio